Australien muss ein Datum für das Ende des Verkaufs von Benzinautos festlegen, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, sagen Energieexperten

Die Regierungen wurden aufgefordert, Ladegeräte einzuführen, die Preise zu senken und Prominente zu rekrutieren, um die Öffentlichkeit zu mobilisieren, da bis 2025 voraussichtlich jedes vierte Neufahrzeug elektrisch sein wird

Jedes vierte von den Australiern gekaufte Neuauto könnte bereits im Jahr 2025 elektrisch sein, aber die Regierungen sollten ein Datum für das Ende des Verkaufs von Benzinautos festlegen, um den Übergang zu beschleunigen, empfehlen Energieexperten.

Australien brauche außerdem neue Richtlinien, um Fahrzeugladegeräte einzuführen und Druck auf die Preise für Elektroautos auszuüben, sagen sie, und sollte Prominente und Sportstars rekrutieren, um die „größte öffentliche Mobilisierung, die das Land je gesehen hat“ zu schaffen.

Die Empfehlungen stammen von einer Expertengruppe, die auf der Energy Next, einer zweitägigen Veranstaltung zu erneuerbaren Energien, die ab dem 18. Juli in Sydney stattfindet, auftreten wird.

Sie kommen auch drei Wochen, nachdem die Bundesregierung die Nationale Strategie für Elektrofahrzeuge ins Leben gerufen und neue Mittel für Ladegeräte für Autobahnfahrzeuge sowie Subventionen für grüne Autokredite angekündigt hat.

Die Geschäftsführerin von EnergyLab, Megan Fisher, die Klimatechnologie-Startups unterstützt, sagte, dass sich Australier zunehmend für Elektrofahrzeuge entscheiden, obwohl sie mit Hürden konfrontiert sind.

Melden Sie sich für den kostenlosen Vormittag und Nachmittag von Guardian Australia anE-Mail-Newsletter für Ihre tägliche Nachrichtenzusammenfassung

Sie prognostizierte, dass in weniger als zwei Jahren jeder vierte verkaufte Neuwagen elektrisch sein würde.

„Beste Schätzungen gehen von einer Verdoppelung jedes Jahr aus, sodass wir bis 2025 bei 25 % liegen würden“, sagte sie. „Wir wissen, dass wir schneller werden müssen, aber Preis-, Verfügbarkeits- und Reichweitenängste behindern die Einführung von Elektrofahrzeugen zu sehr.“

Doch die Prognosen der Gruppe der 21 befragten Energieexperten waren unterschiedlich. Wattwatchers-Sprecher Murray Hogarth nannte 2026 das Jahr, in dem Australien 25 % der Elektrofahrzeuge einsetzen würde, andere hingegen, darunter EcoEnviro-Direktor Dr. Richard Finlay-Jones und ACA Research Senior Account Manager Amelia McVeigh, nicht Ich erwarte den Meilenstein erst gegen 2030.

Der Absatz von Elektrofahrzeugen erreichte im April in Australien 8 %, gegenüber 3,8 % im Jahr 2022.

McVeigh sagte, die veränderte Stimmung gegenüber Elektrofahrzeugen erschwerte Prognosen und mit der neuen nationalen Politik, staatlichen Anreizen und einer größeren Nachfrage veränderten sich die Erwartungen.

„Wenn man sich diejenigen ansieht, die in den nächsten 12 Monaten auf dem Markt für ein neues Fahrzeug sind, erwägt über ein Fünftel ein Elektrofahrzeug“, sagte sie. „Die Kosten für Elektrofahrzeuge sinken, und Analysten prognostizieren bis 2025 Preisgleichheit bei zumindest einigen Modellen.“

Melden Sie sich für das Nachmittags-Update von Guardian Australia an

In unserer australischen Nachmittags-Update-E-Mail werden die wichtigsten nationalen und internationalen Geschichten des Tages erläutert und erklärt, warum sie wichtig sind

nach Newsletter-Werbung

Aber Brett Milne vom Erneuerbare-Energien-Unternehmen Karit sagte, die Einführung von Elektrofahrzeugen sei immer noch zu langsam und mehr Staaten sollten eine Frist einführen, um den Verkauf von Benzin- und Dieselautos zu verbieten.

„Um diesen Übergang zu beschleunigen, muss Australien den Import von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren so früh wie möglich durch Emissionsnormen oder andere Mittel verbieten und Anreize schaffen, die die Kosten eines Elektrofahrzeugs mit denen eines ähnlichen Autos mit Standard-Verbrennungsmotor ausgleichen.“ er sagte.

„Verbraucher sollten in der Lage sein, ohne Preis- oder Qualitätsnachteile von ihrem aktuellen Standard an ICE-Fahrzeugen auf einen ähnlichen Standard an Elektrofahrzeugen umzusteigen.“

Das ACT ist die einzige australische Gerichtsbarkeit, die ein Datum für das Ende des Verkaufs von Benzin- und Diesel-Neuwagen festlegt, obwohl eine wachsende Liste von Ländern eine Frist festgelegt hat, darunter Norwegen, China, das Vereinigte Königreich, die USA und Länder in der Europäischen Union.

Weitere Empfehlungen der Energieexperten waren Anreize für Tankstellen, elektrische Ladegeräte zu installieren, eine höhere Steuerschwelle für Luxusautos, um die Preise zu senken, und eine hochkarätig besetzte öffentliche Informationskampagne, die laut Hogarth „die Elektrifizierungsreise des Landes zur größten öffentlichen Mobilisierung aller Zeiten machen sollte“. gesehen".